幸运快三终于折腾加了低音炮看效果

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  先是换了喇叭,感触不成,就加了功放,还不成,就加了dsp。到底可能承受了,然而都说成绩差,还不如福特的福克斯的原车几个喇叭,我也感触是,下定信心加了低音炮和功放,

  成绩晋升很大,即是坐正在后排受不了啊。听的低音很郁闷,况且有流动敢,前排还好

  低音炮我也加了,是超薄的那种,放正在副驾座椅下边。低音炮的声响无指向性,对车内音场的低频段积累很好

  先是换了喇叭,感触不成,就加了功放,还不成,就加了dsp。到底可能承受了,然而都说成绩差,幸运快三还不如福特的福克斯的原车几个喇叭,我也感触是,下定信心加了低音炮和功放,

  成绩晋升很大,即是坐正在后排受不了啊。听的低音很郁闷,况且有流动敢,前排还好

  老兄你的低音估量没调好,低音听起来该当声响和前面单位衔尾很好,低音从中控面板偏向传出来。你把中高音和低音的斜率调低点看看。

  正解。我也这么干了,成绩对比理念。谁用谁领略。...是的。我前后门都换成了JBL的喇叭,照样觉得低音贫乏,加了低音炮自此,悉数声场变得丰润了,对比顺心。

  无忌的尺度谜底即是:换车,选原厂装置有柏林之声的车型,不然无解。老弟,什么车有柏林之声的喇叭啊。。。我的迈腾属于初级车啊。

  低音炮我也加了,是超薄的那种,放正在副驾座椅下边。低音炮的声响无指向性,对车内音场的低频段积累很好我听了放正在座位底下的,末了照样放正在后备箱了。10寸的。

  后排很郁闷,听到音箱的声响感触流动...放座椅下的有源超薄低音不行独自调斜率,放后备箱低音炮加独自低音功放可能调,也即是门上的单位只承担60或70等赫兹以上,云云音质更好,

  车里4对同样的全频+高音头 (前两对后两对) 一天闲着无事 车里前排 后排听了一下 声响成绩是差异的两个偏向 后排低音少 高音众 前排高音少 低音众 怪不得连续坐后排的内人说加了高音头后有点吵(我前排听着闷 高腔调高了eq 听着正好 后排就太众了) 最好的场所是后排主旨---结论 算了 车里就听个响 差不众得了折腾无甚意旨,估量只要bose阿谁全车16个喇叭该当能处分的对比好吧....

  放座椅下的有源超薄低音不行独自调斜率,放后备箱低音炮加独自低音功放可能调,也即是门上的单位只承担60或70等赫兹以上,云云音质更好,

  先是换了喇叭,感触不成,就加了功放,还不成,就加了dsp。到底可能承受了,然而都说成绩差,还不如福特的福克斯的原车几个喇叭,我也感触是,下定信心加了低音炮和功放,

  成绩晋升很大,即是坐正在后排受不了啊。听的低音很郁闷,况且有流动敢,前排还好

  低音炮嘛,相对好搞,自身买个好点箱体,解决一下内部构造,换上一个好一点点的喇叭,再配个过得了闭的功放。根基没什么题目。

  况且这东西不贵,我可爱找些非全新的,一来这种东西换的人太众了,不懂的就可爱换找货容易好货也众。二来我自身也不领略什么期间就换着玩。本念着JBL新货,一看假的太众,幸运快三好货又太贵这种玩不值得。况且体积太大……

  厥后是云云搞,本来也念来个中道带功放的10寸后箱超薄型,念省空间嘛,不是椅子底下哪种。只是照样感触声响贫乏。

  再试了下独立箱,8寸太小,12寸太大,试了后买了个做工好与体积对比适合。原箱带的双音圈喇叭声响太重太硬,动摇得很但也震得慌。这也好办,扔网上把它出了,不消钱换了个拆车的KENWOOD 10寸单位,再调治了箱体内部的吸音资料,出来的低频就松容丰润了。功放入手下手是搞了个ALPINE专用的低音通道功放,数字解决百般参数,成效很壮大,声响也很好,但正在我车上出了点题目,至极离奇,有时通电加载不了菜单,用独自电源试又没题目。出掉后入了个邦货D类的,也是专用低音功放,还完全丰饶的调度,能把少许不必要的过低频率去掉,节减车内共震。现实上共花了不到一千元,成绩至极不错,行为低频的积累很有用果。

  体积大的低音炮成绩确实好。但也有少许小体积的展现不错,比方BOSE的。

  车载机日常是4省道的,即使后面两个声道不消的话,可能用来饱吹无源的有两个低音喇叭的低音炮,每个声道对应一个喇叭,然后通过前后平均调治成绩。云云就不必要繁复的电源线和驾御电途。